— Observatório de aviação civil —
Apuramos aviação civil brasileira a partir de dado aberto: quem voa, quem regula, quanto custa e quem paga. E rastreamos, em tempo real, os voos de autoridades, pessoas públicas e grandes empresários.
Aeronave é bem registrado em cadastro público e voo é movimento de bem registrado. Quando quem voa exerce função pública, vive de dinheiro público, ou opera sob concessão do Estado, para onde esse avião vai — e como o sistema em volta dele funciona — é assunto de interesse público.
Elevidys custa R$ 13,3 milhões por dose, o preço mais alto de todo o acervo da Anvisa. O estudo de fase 3 que deveria confirmar sua eficácia falhou no desfecho principal — e em agosto a Roche pediu, e obteve, o cancelamento do registro no Brasil.
02 de setembro de 2026
Os relatórios finais do CENIPA sobre as mortes de Ulysses Guimarães, dos Mamonas Assassinas, do deputado José Carlos Martinez, de Eduardo Campos, Gabriel Diniz e Marília Mendonça citam, em cada um dos seis casos, algum aspecto do julgamento ou da decisão do piloto em voo — nenhum deles atribui culpa, como exige a norma internacional que rege a investigação de acidentes.
01 de setembro de 2026
Amil sozinha soma R$ 9,97 milhões — 12% de tudo que a ANS já aplicou em multa contra 4.182 operadoras registradas desde 2000.
25 de agosto de 2026
Nenhum voo publicado ainda.
A coleta começou em 19 de agosto de 2026. Um voo só aparece aqui depois de consolidado e citado em um verbete com fonte declarada.
60 coletas na última hora, 60 com erro · última há menos de um minuto.
Publicamos os números da própria coleta porque quem cobra transparência deveria começar pela sua. Quais aeronaves são observadas, e por quê, só aparece no verbete que as cita — este site não é ferramenta de busca.
Todo dado usado aqui é aberto, e cada fonte está declarada com a respectiva licença em fontes e licenças.